写于 2018-10-10 11:09:02| 澳门永利在线娱乐场| 澳门永利在线网址平台

在一阵激动人心的情况下,特斯拉汽车公司周二宣布为其车型推出一款新的100千瓦时电池组,一次充电后将其X型SUV的续航里程扩展至289英里,比25千里的90千瓦时电池提高了近12.5%

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配备P100D电池的Model S轿车的续航里程为315英里,增幅接近17%,这使其成为目前可用范围最长的电动车

这是否意味着特斯拉拥有当今世界上最好的电池技术

不必要

俄亥俄州立大学(俄亥俄州立大学)的科学家已开发出电池技术,可以为电动汽车提供更长的充电里程

研究人员在一份声明中表示,电动汽车已经达到了“性能极限,因为传统电池中的电量是如何存储的

”他们将这个极限设置为每分钟充电0.4英里(尽管看起来特斯拉的P100D电池确实如此)更好的是最好的约0.6英里)

“受到生命细胞膜如何在人体内运输蛋白质的启发,来自OSU的Vishnu-Baba Sundaresan和Travis Hery”设计了一种薄塑料膜,可以在不使用时阻止可充电电池放电,并允许快速充电

与流行的锂离子电池一样,它已经具有膜,但它们不能完全防止电池的电荷泄漏,这通过称为自放电的内部化学过程发生

这种现象导致电池逐渐耗电

科学家希望他们的发明,他们称之为“离子氧化还原晶体管”,将增加“汽车电池每分钟提供高达数十英里的电量

”Sundaresan说:“这仍然是一个数量级的距离汽油的等效措施,但它是一个开始的地方

“由俄亥俄州立大学的工程师开发的原型膜,以帮助可充电电池更有效,并防止它们着火

照片:Pam Frost Gorder /俄亥俄州立大学在最糟糕的情况下,自放电可以产生足够的热量来引发火灾,就像最近波音梦想飞机舰队或一些悬浮板的情况一样

研究人员正在使用他们的晶体管“开发一种新型电池,其中能量存储在液体电解质中 - 人们可以充电或清空并重新填充,因为他们将重新填充油箱

”这样可以扩大行驶范围甚至超过一次充电,无需停止充电

它还将提供一种机制来防止由自放电引起的加热问题

在实验室测试期间,研究人员“发现他们的膜可靠地控制由锂,钠和钾离子驱动的电池的充电和放电

”该研究由美国国家科学基金会资助,发表在能源与环境科学杂志上